Naujienos

Tai įvyko rugsėjo 16-osios rytą – Oreivystės centro pilotai Aurimas Vengrys ir Vytautas Sviderskis įgyvendino savo planą pakilti į kelių kilometrų aukštį ir užfiksuoti tai kaip aukščio rekordą.

Kilti buvo ketinta iš Vilniaus Vingio parko, tačiau paskutinę akimirką, pasitelkę į pagalbą kompiuterines programas ir vėjo krypties bei greičio matavimus, pilotai sumodeliavo galimą skrydžio trajektoriją ir nusprendė, kad pagal pateiktus skaičiavimus turėtų pasiekti Baltarusiją. Todėl buvo nuspręsta atsitraukti šiek tiek į šiaurę ir kilti iš Panevėžio – kurlink šeštą valandą ryto ir pajudėjo visa komanda.

Skrydis truko 2 valandas 55 minutes, tiesioji trajektorija – apie 40 kilometrų. Nusileido ekipažas ties Skėmiais – gyvenviete pusiaukelėje tarp Kėdainių ir Šeduvos. Skrydį stebėjo Lietuvos aeroklubo ir Lietuvos oreivių draugijos atstovai – Romanas Mikelevičius ir Romualdas Bakanauskas.

Paskutinieji pasiruošimai išskirtiniam skrydžiui vyko penktadienio vakare. Pilotams prireikė transponderio, aviacinių ir nešiojamų radijo stočių, GPS prietaisų, aukštimačių, deguonies kaukių ir deguonies balionų. Pintinėje reikėjo rasti vietos ir 6 dujų talpoms (300 litrų) bei 2 parašiutams. Nebuvo pamiršti ir žiebtuvėliai, Oreivystės centro vėliava, čiulpiami saldainiai, termosas arbatos, šilti drabužiai. Prieš skrydį abu pilotai konsultavosi su medicinos specialistais – dėl galimų greito slėgio kitimo pasekmių organizmui.

Į trijų kilometrų aukštį Aurimas ir Vytautas pakilo per 15 minučių – kilo 3 – 4 m/s greičiu, vėliau kilimo greitis šiek tiek sumažėjo. Iki 6,5 kilometrų aukščio kilti buvo lengva, tačiau aukščiau balionas kilo sunkiai – dėl išretėjusio atmosferos oro išorinio ir vidinio kupole esančio oro tankis susivienodino, todėl reikėjo stipriai kaitinti kupole esantį orą. Tuo metu jau buvo pasiekta maksimali leistina kaitinimo temperatūra – 124 laipsniai kupolo viduje. Temperatūros riba nustatoma, laikantis minimalių kupolo dėvėjimosi reikalavimų. Kaitinant daugiau, sparčiai dėvisi kupolo audinys ir didėja kupolo amortizacijos sąnaudos. Tad pilotams teko rinktis – gadinti kupolą, ar tenkintis mažesniu aukščio pasiekimu.

Pakilus į septynių kilometrų aukštį, pilotai stebėjo sunkai degančią liepsną – ugnis kilo ne nepertraukiamu stulpu, kaip mes esame įpratę stebėti ant žemės, bet padrikais pliūpsniais – dėl deguonies trūkumo. Todėl balionas pradėjo šokčioti, jo aukštis netolygiai kito. Tai dar labiau sustiprino poreikį viršyti leistiną kupolo temperatūrą. Pilotai pasirinko saugaus aviacinės technikos eksploatavimo politikos variantą – ir po 7212 metrų oficialiai pasiekto aukščio pradėjo leistis žemyn.

Skrisdami pilotai naudojo deguonies kaukes, jas užsidėjo pakilę į maždaug 3 kilometrų aukštį ir pradžioje deguonies sąnaudas nustatė ties minimaliu naudojimu. Vėliau kylant prireikus daugiau deguonies, atsukdavo reduktoriaus kranelį. 6 kilometrų aukštyje oro temperatūra pasiekė 0 laipsnių Celsijaus – žmonėms kvėpuojant iškvepiamas oras virsta į garus. O 7 kilometrų aukštyje oro temperatūra buvo 7 laipsniai žemiau nulio – tai gerokai šilčiau, nei tikėtasi – Aurimas ir Vytas ruošėsi 30 laipsnių šalčiui.

Leidosi pilotai taip pat spėriai, apie 3 – 4 m/s greičiu. Vizualiai, žemės paviršius iš 6 kilometrų aukščio atrodo panašiai kaip ir iš 3 – rytuose kylančios saulės apšviesti tviskėjo ežerai, o vakaruose dunksojo besibaigiančios nakties dulksna. Vaizdas ir įspūdžiai buvo nepakartojami...

Nusileidusius pilotus pasitiko kolegos ir draugai su ąžuolo vainikais ir šampano purslais. Vaikinai jautėsi puikiai. Dabar jiems beliko sutvarkyti formalumus su agentūra „Factum“ – ir 7212 metrų aukštis bus pripažintas Lietuvos rekordu.

Pasaulyje yra pilotų, pasiekusių didesnį aukštį. Jiems tai pavykdavo, nesaugant kupolo ir stipriai viršijant leistiną temperatūrą. Be to, siekdami aukščio pilotai optimizuoja svorį. Vytautas ir Aurimas skrido dviese – dėl saugumo, nes pirmą kartą nė vienas nežinojo, kokia gali būti savijauta ir poveikis žmogaus organizmui. Be to, ir dujų vaikinai buvo pasiėmę daugiau, nei reikėjo.

Tad – 7212 metrų tikrai ne galutinė riba!