Naujienos

Oreivystės centro klubo nariai rūpinasi skrydžių sauga, ir tuo tikslu yra organizuojami specialūs susirinkimai. Vienas toks įvyko liepos mėnesio gale. Jo metu dar sykį aptarti saugos aspektai, liečiantys pasiruošimą skrydžiui, baliono pakėlimą, startavimą, skrydį.

Aktuali šioms sausoms dienoms taisyklė – tiesiant kupolą ant žemės ypač atidžiai žiūrėti, kad šalia degiklių nebūtų lengvai užsiliepsnojančios žolės. Taip pat pilotai privalo patikrinti visus mazgus: ar saugiai pintinė pririšta prie automobilio (kuriame turi būti įjungta pavara ir rankinis stabdis), ar sandariai sujungti degikliai su dujų cilindrais, ar nesukryžiuoti kupolą prilaikantys trosai. Prieš pradėdamas pūsti kupolą, pilotas turėtų pats įsitikinti, ar laikantysis karūnos virvę pasiruošęs kėlimui. Taip pat reikia perspėti ir kupolo gerklę laikančius komandos narius apie karšto oro pūtimo pradžią.

Ypač atsargūs pilotai turi būti grupinio pakilimo metu, suderinti savo veiksmus su kitais pilotais. Būtina perspėti šalia esančiuosius, kad ketinama atleisti įsitempusią virvę, laikančią pintinę prie automobilio. Pilotams būtina pasirūpinti garsinio signalo priemonėmis – klaksonais, trimitais, švilpukais, nes bendro šurmulio metu žmogaus balsu pritraukti dėmesį pakankamai sunku.

Komandos nariai atsako už automobilį skrydžio metu – stengdamiesi kaip įmanoma greičiau atvykti į baliono nusileidimo vietą, jie turi neviršyti greičio ir vairuoti saugiai. Taip pat komandos narių pareiga – informuoti keleivius apie saugų atstumą nuo keliamo oro baliono. Tai ypač aktualu dirbant su vaikais. Pašaliniai žmonės prie keliamo baliono turėtų stovėti keliolikos metrų atstumu. Daugiausia sunkumų sukelia žiūrovai, kuomet masinių renginių metu vykdomi kilnojimai ant virvės.

Tokie susirinkimai padeda užtikrinti saugumą tiek pakilimų, tiek skrydžių metu. Oreivystės centro klubo nariai itin rūpinasi saugumu.